苏州园林拆桥,苏州园林拆桥最新消息

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏州园林拆桥的问题，于是小编就整理了2个相关介绍苏州园林拆桥的解答，让我们一起看看吧。苏州接驾桥由来？“花石纲”到底是什么东西？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏州园林拆桥的问题，于是小编就整理了2个相关介绍苏州园林拆桥的解答，让我们一起看看吧。

1. 苏州接驾桥由来？
2. “花石纲”到底是什么东西？为什么北宋会因为它爆发多次起义？

苏州接驾桥由来？

新苏州人多了，许多老苏州流传下来的地名及背后的典故自然不太了解。比如说古城的“龙脉”人民路，这本来是一个新中国成立后再寻常不过的名字，可就在这条路的北端与东中市交汇的路口，却有一个画风完全不搭的“接驾桥”，而最重要的是，这里压根儿没有桥。

所以不少新苏州人都会觉得很奇怪，这个地名到底是怎么回事？

接驾桥，在历史上存在的时间应当非常悠久了，最早可以追溯到春秋时期，“相传吴王屈驾于此，名屈驾桥”。

所谓“屈驾”就是“委屈大驾”的意思，古人在敬语方面真是讲究得很，反而是现在的我们好像不太在意，一句“某某领导莅临指导”就可以交待了。

南宋《平江图》上接驾桥也出场了，当时叫做能仁寺东桥（因在能仁寺东而得名）。这个能仁寺换个名字大家也许就熟悉了，它也叫作重元寺，就是今天阳澄湖畔的那座寺庙的前身。

这座重元寺（初名重玄寺）始建于南北朝梁武帝时期，梁武帝萧衍是历史上有名的信佛的皇帝，以佛化治国。因此那个时期苏州修建了不少寺庙，像寒山寺、灵岩寺、保圣寺都是那个“南朝四百八十寺，多少楼台烟雨中”时代的产物。

清代康熙、乾隆两位祖孙皇帝先后多次南巡，几乎次次都会到访苏州，来的多了传说和故事自然满天飞，有人说当时苏州的官员百姓在护龙街（人民路旧称）上接驾、迎接皇帝，所以就有了接驾桥的名字。

清末民初的时候苏州城的地图上还能看见接驾桥的影子，那时候这里有条接驾桥街，旁边有接驾河，河上真有座接驾桥，但在建国后苏州城内填河、拆桥、修路，大搞建设，这里的河与桥也都被彻底抹去，只有地名还顽强地留存在老苏州人的生活里。

“花石纲”到底是什么东西？为什么北宋会因为它爆发多次起义？

《水浒传》中，青面兽杨志丢失"花石纲”，几经展转上了水泊梁山，成为梁山好汉之一。"花石纲”是宋微宗时期，专门运输花草，奇石的交通名称。这件事对宋朝影响非常大，《宋史》中说:"流毒州县者，达二十年。″，最终导至了方腊起义。

宋徽宗赵佶(公元1082年一公元1135年)是北宋第八位皇帝，他在书法，汇画艺术方面造诣非常高，是历史上少有的艺术家皇帝。赵佶创"瘦金体”书法，在我国书法史上有一席之地，还创造了"画院派”艺术。以他艺术家的眼光，对奇花，异石等物情有独衷。

宋徵宗在东京建立一座富丽堂皇的皇家园林--艮岳。他非常喜欢奇花，异石，把搜集到的各色石头点缀园林中。宋微宗在杭州设造作局，在苏州没应奉局，搜罗江南地区的奇花，异石。凡是被官员相中的奇花，异石，立刻帖上封条，等待运送到京城。

这些石头每装十船为一纲，运输花草，石头的运输的交通组织称花石纲。这些奇花奇石大小不一，有一次在太湖中得到一块巨石，高达六仞，装在巨舰中，役使几千人远送。

宋微宗非常高兴，封这块太湖石为盘固侯。石头封侯，这在中国历史上是非常罕见的。由于，这块石头巨大，穿过城池时，得扒开城门，途经桥梁时，拆桥。总而言之，一切为了花石纲。

花石纲的规模非常大，从江南到东京汴梁，沿淮汴而上的舳舻相接，络绎不绝。有时候船只不够用，便征集运粮船和商船，百姓不堪其扰。

花石纲所经过之处，沿途州县必须给运输的人员提供饮食。当年隋炀帝三游江都，沿途州县必须提供精美的食品，不堪重负，引起百姓造反。北宋运输花石纲，时间长达二十年，天下百姓再富有，也经不住这样折腾。

公元1125年，方腊在青溪发动起义，江南人民恨透了花石纲，纷纷加入起义队伍，势力很快发展到几十万人。，北宋朝庭吓得惊恐万状。

北宋调集几十万西北边军才震压了这次起义，宋朝和金国订立海上之盟，夹击辽国。金灭辽以后，发现宋军战斗力太差，便大举进攻北宋，它围东京城。

宋微宗耗费精力搜刮的石头，被搬上城头，作为防御金兵的武器。北宋灭亡以后，宋微宗建造的皇家园林也随着帝国灰飞烟灭。

宋徽宗即位之初，没有子嗣，有道士给他说：

京城东北隅，地协堪舆，倘形势加以少高，当有多男之祥。

这勾起了宋徽宗修建园林的欲望，在全国各地搜罗“奇花异石”建了一个方圆六里，占地750亩的大型***园林——万岁山，后改名为“艮岳”。艮岳地处汴梁城的东北，平地起山，最高高100多米，这座***园林的石头大都不是在汴梁附近***集的，而是在全国各地收集的奇花异石，运输到东京汴梁才建立起来的。运输艮岳用的“花石”运输队伍被称作“花石纲”。艮岳开建于1117年，完工于1122年，但搜集奇花异石早在十几年前就开始准备。

值得一提的是，宋徽宗开始搜集奇花异石之后，他和后宫生育的子女呈爆发式增长，这更勾起宋徽宗兴建园林的欲望。（艮岳被金国拆毁，这是遗留下来的一块园林“花石”）

北宋时期，运输皇帝应用物资或者朝廷应用物资的运输队伍称作“纲”，船只每十艘船运输为一“纲”，马匹则以50匹马运输为一“纲”，称作“马纲”，粮食以一万担为一“纲”，称作“米饷纲”，这是北宋官方为了便于集中运输和保护而规定的运输计量单位，运输什么物品便称“什么纲”。在北宋时期还有一些五花八门的“纲”存在，大都是为了王朝或者皇帝的特殊嗜好而兴起的。（“花石纲”运输的就是这样的奇石）

宋徽宗时期，他喜好书画、骑射、蹴鞠、奇花异石等，上有所好，下必甚至。为了修建***园林，奇花异石最多的江浙地区首当其冲。

为了搜集更多的奇花异石，宋徽宗居然在苏州建立一个衙门——苏州应奉局，在杭州建立杭州造作局，专门收集“花石”，运往汴梁。起初之时，蔡京为宋徽宗敬献了一批“花石”，宋徽宗特别喜欢，于是大张旗鼓的在江浙一带大肆搜罗奇花异石。运输的船队每十艘编为一个“花石纲”，运往汴梁，运送“花石纲”的船队络绎不绝于运河之上。（宋赵佶做《十八学士文会图》，画作的背景就是园林）

首先了解一下江浙及其附近的“花石”是怎么得来的。为了搜集奇花异石，各级官府的官吏几乎挨家挨户巡查，一旦发现，就用黄纸贴上封条，意思是这东西皇帝征用了。在山中也派遣当地官吏命令民工四处寻找山中的奇花异石，只要看中的就要运往汴梁，不管山区运输多么艰难。

在***集、收集奇花异石的过程中，征用了大量的本地农民来运输这些“花石”。在运输过程中，当地的农民要无偿提供劳力、住宿、饮食，遇到任何障碍都要为“花石”让路。据传说，宋徽宗曾经得到一块巨型花石，为了运输它把城门、桥梁、城墙都拆了，让“花石”顺利进京。宋徽宗见到这块奇石后非常喜爱，封这块石头为“盘石侯”。（方腊像）

单纯***集奇花异草，运输花石的劳役老百姓就苦不堪言，关键是各个地方执行的下级官吏、军官士兵趁火打劫，搜罗百姓家财，强抢民女，动辄以皇帝名义压榨平民，虽然建设万岁山只有6年时间，但搜集“花石”最多的时期是1111-1117年。

到此，以上就是小编对于苏州园林拆桥的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏州园林拆桥的2点解答对大家有用。